この春に周辺の高架化と同時に新装なった駅舎は高知の杉の木を使っているそうです。
前日は夜で何も見えなかったけど、車窓には赤や黄色に色づいた素晴らしい山々の景色。
ディーゼルカーが唸りを上げてゆっくりと勾配を登って行くと、何だかJRじゃなくて観光用のケーブルカーにでも乗っているような錯覚になります。
途中、こういう小さな駅で平気で20分停車をかます辺り、非常に長閑な時の流れを感じます。
阿波池田駅で乗り換え時間が1時間弱あったので、駅前の食堂で「祖谷そば」の昼食。
店が悪かったのか、それともそういう味なのか、格段美味しいとは感じませんでした。
むしろ別で注文したいなり寿司の方が美味い。
阿波池田から徳島へ向かい、徳島駅で高松行きに乗り換え。
《電車が全く走っていない県》として有名（？）な徳島県の中心駅だけに、駅構内には架線が全く無く空が広々としてました。
高松行きは国鉄時代からの生き残り組、キハ47形。
muko-mt.が乗りたかった一台だったので、一人ニンマリ。
途中駅でまたしても長時間停車。
ヒマなので暮れなずむ空と乗っていた列車を撮ってました。
そして高松に到着し、本日のメインイベント、《Live on Life in KAGAWA》が開催される高松DIMEへ。
前回の新宿ライブより内容が濃くて、最後までしっかり楽しめました。
CDとTシャツと、ヤンチさん一押しで製作したと言う静電気除去クリーナーを購入して来ました。
一押しって言うか、他のメンバーには「ぜってー売れねー」とブーイングの嵐だったそうで、実際かなり売れ残ってたらしい（笑）
友達として買ってあげなけりゃいけない！と義務感に駆られての購入でしたが、カメラにつけると意外と便利な優れモノ。
と、言うわけで次は「デジカメ使ってる方にも便利で～す」との売り文句を付け加えてみることをオススメします、ヤンチさん。
ライブの後は打ち上げにも参加させてもらって、出演者の方々や他の観客の方と楽しく飲むことが出来ました。
結局朝までカラオケコース。
muko-mt.は朝9時前には高松を出発しないといけなかったため、当初予定していたヤンチさん宅にお泊まりは叶いませんでしたが、ライブも打ち上げも含めてすごく充実した時間を過ごせました。
ヤンチさんと別れたあと、どうしても風呂に入りたくなってタクシーでスーパー銭湯に行き、高松駅に戻ってお土産を買って四国を後にしました。
どうしても外せなかった讃岐うどんはちゃんと朝に食べました。
駅の近くにあった地元の人しか行かなそうなうどん屋さんでセルフで天ぷら載っけてササッと。
麺にはコシがあって、決して濃い味ではないのにしっかり風味を感じるツユ。
あ～なんでこんなに美味いんだろ。
前夜に全く寝ていなかったので、帰りの電車の中は殆ど記憶がありません。
当初、直島に寄ったり京都に寄ったりしようかなと思ってたんですが、旅の疲れに寝不足が加わって乗り換えするのに精一杯。
その体調で魔の静岡区間を走破することはさすがに出来ず、ギブアップして浜松から小田原までは新幹線に逃げました。
7割くらい移動時間で占められていたような気もしますが、列車に揺られて何も考えずに流れる景色を見ながら旅をするのはやっぱりいいモンです。
さて、次はどこに行きましょうかね～？
そうこう言ってるうちに冬の青春18きっぷの時期が近づいて来ているし、また時刻表と睨めっこしようと思います。
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なんかとても立派になってるね（＾＾）
昔はナンもなかったのに（笑）
阿波池田の「祖谷そば」食べた事あるよｗ
もう味は忘れちゃったけど♪
四国は良いよねー。大好きです☆
美味しいものと旧友との再会！たまらないよね
そりゃーオールすれば帰りは爆睡だよね
何事ともなく楽しい旅行で良かったね♪
私も明日新婚旅行へ行ってきます
と、言っても伊豆に一泊だけどね
地元の友人も「高知は四国の中でも何も無いって言われ続けてたけど、今じゃ高架駅になって四国で初めて自動改札になった！」って言ってました。
個人的には国鉄っぽい昔の駅舎を見ておきたかったです。
何気ないフツーの居酒屋でも、横浜や東京より料理が美味しいと思いました。
四国は食のレベルがかなり高いような気がします。
普段からきちんと寝ないとダメな性質だから、最終日はホント一日中ボーっとしてたよ。
今なら単純なサギにも引っ掛かりそうなほど、思考回路が回ってませんでした。
お！新婚旅行！
いいじゃん、ハネムーンじゃん♪
身重の体じゃそう遠くへは行けないだろうし、温泉浸かってゆっくりしといで。
るらしいですね。
僕のせいじゃないのに「なんで静岡は
東西に長いんだよ！」と文句を言われた
ことがありますよｗ
K.Ryoさんを始め、静岡県民の方々には本当に恐縮ですが…
長いんです。
しかも東西を一本の列車で直通してないし、快速らしき列車もない、そして西に行くにはほぼ確実に通らざるを得ないという、まさに魔の区間。
頼むから島田とか掛川止まりはやめてくれよって懇願したくなっちゃいますもん。
ディーゼルって懐かしいぃ。。。
子供の頃、
唯一父親と2人で出かけた思い出。
福知山線に乗って松茸狩りへ・・・。
そー言えば、
山陰線もついこの間まで？ディーゼルやったなぁ。
意外と関西圏は遅くまでディーゼル走ってました。
両親の実家近辺はまだディーゼル。
指宿枕崎線！
親戚やらは「キシャ」と言ってました。
「キシャの時間が！」とね。
＞島田とか掛川止まりはやめてくれよ
静岡の方には申し訳ありませんが、
そー言いたくなっちゃいますよね。(^^;
山陰本線、かの宮脇俊三氏が「偉大なるローカル線」と呼んだだけあって、日本最長の営業キロを誇るのに今だ非電化単線区間が残ってるんですよね。
いつか全線走破してみたいんですが、夏に下関から長門市に行くだけで相当の時間を要旨たので、まだまだかなと。
高知の友人も「汽車」って言ってました。 「電車」だと路面電車のことを指すそうです。「キシャのキシャがキシャでキシャする」が通用するってことですね。
ちなみに神奈川県は日本で一番最初に営業旅客線に気動車が走らなくなった県なんです。
だからなのか、俺は気動車に割と興味があるんですよねぇ。
トルコンを介した変速の音が好きです。
たま～にクラッチの繋がりが不自然でガクガクってしちゃうところとか（←マニア）